디젤 엔진

디젤 엔진은 에너지 방출을 얻기 위해 디젤 연료를 태우는 엔진입니다. 디젤 엔진의 작업 과정은 실제로 휘발유 엔진의 작업 과정과 동일하며 각 작업주기는 공기 흡입, 압축, 작업 및 배기의 네 가지 스트로크를 통과합니다.
디젤 엔진은 섭취 뇌졸중에서 순수한 공기를 흡수합니다. 압축 스트로크가 끝과 가까워지면, 연료 분사 펌프에 의해 디젤 연료가 10mpa 이상으로 증가하고 연료 인젝터를 통해 실린더에 주입되며 압축 고온 공기와 매우 짧은 시간 내에 혼합됩니다. 가연성 혼합물을 형성하십시오. 디젤 엔진의 압축 비율이 높기 때문에 (일반적으로 16-22), 실린더의 공기 압력은 압축 끝에서 3.5-4.5mpa에 도달 할 수 있으며 온도는 750-1000K만큼 높습니다 (혼합물 압력은 현재 휘발유 엔진은 0.6-1.2MPA이며 온도는 600-700K에 도달 할 것이며, 이는 디젤의자가 정성 온도를 크게 초과합니다. 따라서, 디젤 연료가 실린더에 주입 된 후에는 매우 짧은 시간 안에 공기와 혼합되어 즉시 자체적으로 불타고 화상을 입 힙니다. 실린더의 공기 압력은 6-9mpa로 급격히 상승하며 온도는 2000-2500k로 상승합니다. 고압 가스에 의해 구동되는 피스톤은 아래쪽으로 움직이고 크랭크 샤프트를 구동하여 작업을 수행하고 배기 가스도 배기관을 통해 대기로 배출됩니다.